沃兰特航空董明：低空经济将再一次修建起人类的天路，建立一条更加高效、舒适安全的空中之路

专题：2024中国企业领袖年会

　　“2024中国企业领袖年会”于12月13日-15日举行，主题为“蓄力开新局”。沃兰特航空创始人兼CEO董明出席并演讲。

　　沃兰特航空创始人兼CEO董明谈到，去年以来我国把低空经济逐步提高到国家的战略层面，从新质生产力一直提升到战略发展引擎，这是国家看到的一个趋势和中国经济的潜力。

　　他指出，虽然说在低空领域过去十几年里中国付出了努力，但是今天的空中还是比较空旷。八年来我国在高空逐渐有了ARJ21，有了C919。八年以前919刚刚首飞，ARJ刚刚开始交付，但是现在有了数十架ARJ21在空中飞行，C919也已经开始交付航空公司在空中飞行。

　　在畅想未来的时候发现一个潜在的机会，董明提到，就是低空可以有大量的飞机在城市内部高效的将物品从A点运到B点，在医院之间可以用eVTOL或者是非常经济有效的方式实现快速有效的转运。在景区还有非常有效、非常经济型飞机可以带着大家在景区里面飞行、观光和体验。这种空域，实际上是需要把运输航空和传统的通用航空进行结合，而这里面的结合点、核心点是在于运载工具，也就是eVTOL飞机。

　　董明介绍到，沃兰特航空的eVTOL是一个6座的飞机，可以像直升机一样垂直升起来，平飞的时候有固定翼进行安静的高效飞行。第一个型号叫做VE-25，大体参数是翼展16米，航程从200公里到400公里范围内。作为第一个型号，它的定义是安全、皮实、好用的飞机，固有安全特征必须足够好，能够支撑社会的接纳。它可以运人，它也可以进行医疗急救，也可以进行货运，能覆盖多的场景。

　　“目前这架飞机是全世界范围内起飞重量最大、客程空间最大的eVTOL飞机，能够放下全尺寸医疗救援担架的一个飞机。”

　　此外，董明提到，从飞机研制进展的同时沃兰特也在进行商业探索，因为一架民用飞机的研制最终是要取得商业上的闭环。“所以我们从2021年成立以来到2022年都在进行商业化探索，并在2022年第一次跟中国南方航空、通用航空集团建立了合作关系。在过去两年里面我们跟国内头部的除了中国南航以外，跟中国国际救援建立战略合作关系，并且一起推动各种应用场景的探索和飞机研制过程的配合。目前获得累计850多家飞机的意向订单，目前正在探索其中一部分转化为一个确定订单的状态。”

　　“我觉得eVTOL这个事件的发展可能再一次修建起了人类的一个天路，不仅仅是连通了一些偏远的地区，在城市里面哪怕是今天大型城市和城市群之间，我们都可以建立起一条更加高效、更加安全、更加舒适的空中之路，这也是我们努力的方向。”他说。

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